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feuerlose Schmalspurlokomotive Linke-Hofmann Bt (1912) 1:45

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Eine winzige, vom ursprünglichem 1:25 in noch kleineren Maßstab 1:45 umskalierte und nun extrem detaillierte Produktion des Modelik-Verlages (Nr.23/2015, nun als Nr.5/2017): feuerlose Schmalspurlokomotive Linke-Hofmann Bt aus dem Jahr 1912 als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz des Modeliok-Velages (Nr.5/2017) im Maßstab 1:45.

Modellkonstruktion: Piotr Dakowski.

Die feuerlosen Dampflokomotiven wurden als Rangierloks für Betriebe entworfen, die über eigene Schienennetze verfügten. Besonders viele solcher Lokomotiven fanden Einsatz bei Werken, wo besondere Brandschutzvorschriften galten: Gaswerke, Raffinerien, Munitionsdepots, Kokereien, Lager von leichtentzündlichen und/oder explosiven Materialien. Im Unterschied zu gewöhnlichen Lokomotiven besaßen die feuerlosen Fahrzeuge keine Feuerstellen sondern nur Druck-Dampfdorn, der in gewissen Abständen von einem stationären Dampfkessel mit Dampf befühlt werden müsste.

Die feuerlose Schmalspurlokomotive Bt entstand zum Beginn des 20. Jh. bei der Firma Linke-Hofmann in Breslau und befand sich 1912 bei dem Bergwerk Oheimgrube in Katowice-Brynóe (Kattowitz) im Dienst.


Technische Daten: Durchmesser der Räder: 620 mm; Spurweite: 624 mm; Dampf-Überdruck: 13 atm; Leergewicht: 7,9 t; Dienstgewicht: 9,8 t; Zugkraft: 26 600 kg; Wasservorrat: 2,00 m³; Länge: 3 700 mm.

Modelllänge: 8,2 cm!

* Zusätzlich kann ein LC-Spanten-/Rad-/Detailsatz bestellt werden!

** Ebenfalls zusätzlich können LC-Schraubenköpfe/-mutter und Nieten bestellt werden, die der Außenhaut der Lok eine besonders originalgetreue und plastische Optik verleihen.


Feine Computergraphik, originalgetreue Bemalung (schwarzer Überbau, rotes Fahrgestell), Digitaldruck.

General-, Montagezeichnungen, so wie Skizzen und Schablonenzeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung.



 

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