Eine von größten gegenwärtigen Marine-Schiffskonstruktionen und die Umfangreichste (insgesamt 45 Bögen 30x42cm) bis jetzt Produktion des Oriel-Verlages (Nr.96): sowjetischer atomgetriebener Schlachtkreuzer PIOTR WIELKIJ, Weiterentwicklung der KIROV-Klasse als ein Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:200.
An dem 2. Weihnachtstag (in der Sowjetunion natürlich nicht) des Jahres 1977 lief bei der Baltischen Werft in Leningrad die interessanteste Einheit der UdSSR, die nach dem 2. Weltkrieg gebaut wurde, vom Stapel - sie wurde 1980 unter dem Typschiff-Namen KIROV in Dienst gestellt. In der Sowjetunion wurde das Schiff als Raketenkreuzer des Projektes 1144 (ORLAN), im Westen als Schlachtkreuzer klassifiziert und seine Erscheinung erregte viel Aufmerksamkeit in der Fachwelt. Die KIROV war das erste Schiff auf der Welt, auf dem rumpfinnere Schiff-Schiff- und Boden/Schiff-Flugkörper-Waffensysteme zum Einsatz kamen. Auf dem italienischen Kreuzer GIUSEPPE GALIBARDI wurden zwar Anfang der 60er einige Senkrechtstarter der "Polaris"-Raketen aufgestellt, dabei handelte es sich aber lediglich um einen Versuchsbetrieb. Einsatzfähige Senkrechtstarter wurden auf den westlichen Schiffen erst Ende der 80er, also knapp 10 Jahre später eingebaut. Mit seinem Erscheinen im Verbund der UdSSR-Flotte begann die KIROV die Entwicklung von neuen Schiffsgenerationen. Der Einsatz von neuen Elektronik- und Waffensystemen beeinflusste wiederum die Architektur der modernen Kriegsschiffe. Auf den ersten Blick fällt das leere Deck des Vorderdecks auf. Unter dem Decksegment wurden die 20x SSM (Surface-to-Surface Missile = Schiff-Schiff-Flugkörper) SS-N-19 "Shipwreck" und 12x weit reichenden SAM-Senkrechtstartschächte (Surface-to-Air-Missile = Boden-Luftflugkörper) für SA-N-6 "Grumble" untergebracht. Darüber hinaus verfügte die Einheit über 4x SAM-Doppelstarter für SA-N-4 "Gecko" mittlerer Reichweite, 16x SAM Senkrechtstartschächte für SA-N-9 kurzer Reichweite, 2x 130mm-Zwillings-DP-Geschützen (Double Purpose = für zwei Zwecke= Luft- und Seeziel-Geschütz); 8x 30mm "Gatling"-CIWS (Close-in Weapon System = Nächstbereichsabwehrsystem) und U-Jagd-Raketenwerfern; 10x 533mm-U-Jagdtorpedorohren. Das Heckdeck dient als Hubschrauberlandeplatz. Unter dem Deckabschnitt befindet sich ein Hangar für 2 bis 3 Hubschrauber vom Typ Kamov Ka-25 "Hormone B" oder Ka-27 für die OTH (Over-the-Horizont = Zielfindung jenseits der durch die Erdkrümmung bedingten Sichtweite). Im Bedarfsfall können aber in den Räumlichkeiten bis zu 5 Hubschrauber des Typs Ka-27 Platz finden. Auch die hohe Anzahl der mitgeführten Hubschrauber war auf einem Schiff, das nicht als Hubschrauberträger klassifiziert war, eine neue Entwicklung. Der Schiffantrieb war ebenfalls eine Neukonzeption. Es handelt sich dabei um eine kombinierte Maschinenanlage, die aus zwei Kernreaktoren des Typs KN-3 (mit einer Leistung von 300 000 kW) und zwei Dampfturbinen GT3A-688 besteht. Im Westen wird das System als CONAS (Combined Nuclear and Steam) bezeichnet. Der Dampf von dem Wärmeaustauscher der Kernreaktoren wird an den mit Diesel beheizten Dampfüberhitzer weitergeleitet, in dem die abgegebene Dampfenergie theoretisch um weitere 50 bis 55% erhöht werden kann. Dadurch wird die Leistungsfähigkeit der Maschinenanlagen im breiten Geschwindigkeitsbereich erhöht. Die andere Antriebsvariante beruht auf Überleitung des Dampfes von dem Dampfüberhitzer direkt an die Turbinen, die an den Antriebswellen arbeiten, parallel zu den Turbinen, die von den Wärmeaustauschern der Kernreaktoren gespeist werden. Die zweite Antriebsvariante verleiht dem Schiff eine stufenlose Abstimmung der Anteile von beiden Energiequellen, je nachdem in welcher Lage sich die Einheit befindet. Die Geschwindigkeit des Schiffes nur mit dem Einsatz der Kernreaktoren beträgt etwa 24 kn, eine Reisegeschwindigkeit etwa 30 kn und eine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 35 kn und die Kernreaktoren verleihen ihm einen fast unbegrenzten Fahrbereich. Die vier Schlachtkreuzer der ADMIRAL USCHAKOV-Klasse (Ex. KIROV-Klasse) gehören mit ihren etwa 24800 ts zu den stärksten Kriegsschiffen der Welt, wobei sich z.Zt. nur die PIOTR VIELKIJ im aktiven Dienst befindet. Die letzte Einheit PIETR VIELKIJ (ex. JURIJ ANDROPOV) folgte der ADMIRAL USCHAKOV, ADMIRAL LAZAREV (Ex. FRUNZE) und ADMIRAL NACHIMOV (Ex. KALININ). Die Schiffe können als einzelne Einheiten aber auch als Führungsschiffe im Zentrum eines Kampfverbandes zur Überwasser-Kriegsführung eingesetzt werden. Die Vielfalt der Luftabwehr-Systeme gewährt den Schiffen eine reale Chance, stärksten Bedrohungen zu widerstehen...
Modellentwurf: Aleksiej Popow.
* Standarisierte Lesercut- und Ätz-Relinge div. Sorten (gerade, 45°-schräge, mit zwei, drei, bzw. fünf Durchzügen, hängende und Ketten-Relinge), Niedergänge und Leitern (ebenfalls als Ätz- oder Lasercut-Sätze) und Stoffflaggen können Sie für das Modell aus unseren Zurüstteil-Angeboten zusätzlich bestellen!
** Ein Lasercut-Spantensatz (zwei Ausführungen von zwei Herstellern) kann ebenfalls zusätzlich bestellt werden!
*** Ebenfalls zusätzlich kann ein Lasercut-Großdetailsatz mit gebrochenen Sockeln, Radarschirmen, Rettungsflossen, Trägern, Ankern, Details der Beiboote, etc. bestellt werden!
**** Ein Ätzsatz mit fensten Details kann ebenfalls zusätzlich bestellt werden!
***** Ein Ätzsatz mit sämtlichen Relingen (9 Platinen) kann auch zusätzlich bestellt werden!
****** Alternativ dazu kann auch ein LC-Relingsatz für den Kreuzer bestellt werden!
******* Ein Schiffsschraubensatz (beinhaltet zwei Schrauben) aus Metall kann (ebenfalls zusätzlich) bestellt werden!
******** Ein LC-Detailsatz mit sämtlichen Radars des Schlachtkreuzers kann zusätzlich bestellt werden!
Modelllänge: 126cm!
Originaltreue Farbgebung (grauer Tarnanstrich, braune Decks, rotes Unterwasserschiff), modernstes Druckverfahren.
Zahlreiche und aussagekräftige Zeichnungen sind durch polnische, englische, russische und deutsche Bauanleitung ergänzt.