Britisches Passagierschff RMS Carpathia 1:400 (JSC Nr. 415)

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Art.Nr.:
1030 4342 17240
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British transatlantic liner CARPATHIA
Britisches Passagierschiff CARPATHIA


Maßstab: 1: 400
Blatt: 7 x A4 + 1,5 x B5
Dargestellter Jahrgang: 1903-1913
Länge: 420 mm (16.5 in)
Anzahl der Teile: 597 / 741

Schwierigkeitsgrad: mittel, mittel

Zusätzliche Informationen: Das Modell enthält eine lasergeschnittene Wasserlinie, einen Heckrahmen und Decksstützen .
EinrichtungsanweisungpolnischEnglisch

Modelldesign und Herausgeber: Bartosz Czolczynski (JSC)
Entwurf Coverbild: Grzegorz Nawrocki 

Das am 6. August 1902 gestartete und im Februar 1903 fertiggestellte Schiff erwies sich als sehr erfolgreich. Sie gewann das Vertrauen der Passagiere Dank der hohen Effizienz auf See und der fehlenden Vibration durch den kraftvollen Antrieb.  Zunächst segelte Carpathia von Liverpool Boston aus, später wurde sie auf die New Yorker Mittelmeerroute versetzt. Zu dieser Zeit bot sie die erste, zweite und dritte Klasse an, Kabinen für 1.700 Passagiere.  1904 begann Cunard der Cunard-Line die Zusammenarbeit mit dem ungarischen Reeder Adria.  1905 wurden die Carpathia modernisiert und für den Transport ungarischer Auswanderer eingesetzt.  Die Kabinen der ersten und zweiten Klasse wurden zu einer Klasse zusammengefasst und die Kabinen der dritten Klasse wurden zu Mehrpersonenkabinen umgebaut.
Am frühen Morgen des 15. April 1912 wurden kurz vor 00:30 Uhr auf der Carpathia die ersten per Funk übermittelten Notsignale der Titanic empfangen. Nachdem der Kapitän der Carpathia, Arthur Rostron, von diesem Notruf unterrichtet wurde, befahl er, trotz der Gefahr durch  treibende Eisberge, volle Fahrt auf die gemeldete Position der havarierten Titanic aufzunehmen. Hierbei wurde eine Geschwindigkeit von 17 Knoten statt der normalen 14 Knoten erreicht, was vor allem den Heizern zu verdanken war, die unermüdlich Kohle in die Kesselfeuerungen schaufelten. Zudem wurde die Schiffsbeheizung ausgeschaltet, um allen verfügbaren Dampf auf den Antrieb zu übertragen. 
Zwischen 4 Uhr morgens und 9 Uhr morgens wurden alle 705 Überlebenden aus dem Meer gehoben. 13 Rettungsboote wurden geborgen.  Die Leute wurden versorgt, die Decken und der warme Kaffee wurden ausgegeben.  Carpathia fuhr mit den Überlebenden mit hoher Geschwindigkeit nach New York.
Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs transportierte die Carpathia Truppen von Kanada in die USA und nach Europa.  Am 15. Juli 1918 wurde sie während einer Konvoifahrt von Liverpool nach Boston, Südirland, vom deutschen U-Boot U-55 torpediert.  Sie erhielt drei Treffer und sank nach 2,5 Stunden, wobei 5 Besatzungsmitglieder getötet wurden.  Die restlichen 218 Besatzungsmitglieder und 57 Passagiere wurden von der Schaluppe Schneeglöckchen gerettet.  Das Wrack der Carpathia wurde im Jahr 2000 gefunden und befindet sich in 150 m Tiefe, 190 km westlich von der Insel Fastnest in Irland.


      Ein Spantensatz liegt dem Modellheft bei

*     Ein Lasercut-Detailsatz kann dazu bestellt werden
**    18 graue Rettungsboote aus Harz können dazu bestellt werden
***   13 weiße Rettungsboote aus Harz können dazu bestellt werden
**** 13 graue Rettungsboote der Titanic aus Harz (passend zur Carpathia) können dazu bestellt werden.


 
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