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berühmte HMS Bounty 1:96 (Shipyard Nr. 1)

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Die erste Folge der langen Reihe der bekanntesten Segler der Welt als Kartonmodellbausatz des Shipyard-Verlages im einheitlichen Maßstab 1:96: die HMS BOUNTY (18. Jh).

Die HMS BOUNTY gehörte der zahlreichen Armada von Handelsschiffen des 18. Jh. an, wurde aus dem kleineren Segler HMS BETHIA umgebaut und bekam ein Steuerrad, damals noch eine Neuheit...Am 23. Dezember 1787 ist die HMS BOUNTY aus Spithead losgelaufen, um Pflänzlinge des Brotfruchbaumes von der Insel Otaheite auf der Südsee nach Jamaika zu transportieren, die dann für die dort arbeitenden Sklaven Ernährung liefern sollten. Nach 26.000 Seemeilen einer gefährlichen und verzichtvollen Seefahrt erreichte die Besatzung am 25.Oktober 1788 die Insel Mehetia bei Tahiti. Für die Pflanzen begann allerdings die Zeit der Wintervegetation und um die Setzpflanzen zu gewinnen, musste die Besatzung 5 Monate auf der Insel warten. Erst am 4. April 1789 legte die HMS BOUNTY mit 1015 Pflanzen ab und nahm Kurs auf Westindien. Die schwere Seefahrt unter dem rücksichtslosen Kapitän John Bligh, Essens- und Wasserknappheit (durch die Notwendigkeit des Gießens der Pflanzen...) regten die Besatzung zum Aufstand auf. Am 28. April 1789 kam es zur offenen Rebellion gegen den Kapitän und seine Gefolgsleute, die infolge dessen in eine Schaluppe abgesetzt wurden und damit nach mehreren Wochen Seefahrt nach über 6660 km Seefahrt Timor erreichten. Die vorzügliche 1:48-Nachbildung der Schaluppe (Launch) ist ein Neben-Gegenstand der 18.Shipyard-Folge (Mörser-Ketsch GRANADO) -bei MODELLSERVICE sofort lieferbar! Die Führung der HMS BOUNTY übernahm Fletcher Christian und ließ sich nach langer Suche auf der Insel Pitcairn nieder, wo ihm und seinen Besatzungsmitgliedern allerdings nicht lange paradiesische Lebenverhältnisse gegeben wurden... Über die Geschichte der BOUNTY-Meuterei wurden einige Filme gedreht, es wurden auch zahlreiche Repliken des Segelschiffes nachgebaut...

Verdrängung: etwa 215 t; Bewaffnung: 4x 6-Pound- und 10x 1/2-Poundkanonen.

Absolut vorbildliche Detaillierung mit knapp 1 000 Elementen auf 14 Bögen 21x30cm: alle Deckaufbauten, Bewaffnung, Schaluppe, Pumpe, Nadelbänke, Anker, Laternen wurden originalgetreu dargestellt... Der Konstrukteur blieb allerdings bodenständing und verlangt nicht das Unmögliche mit dem Baustoff Papier/Karton zu tun, sondern schlägt in Form von exzellenten Detailskizzen viele Verfeinerungen aus Draht, Garn, Mull oder Holz vor. Für die versierten Bastler eine Möglichkeit, preiswert ein verblüffendes Modell von exzellenter Qualität zu erbauen!

Vollrumpfmodell, auch als Wasserlinienmodell baubar. Takelplan des stehenden und des laufenden Gutes und Segelsatz (bedruckt allerdings nur einseitig im Stoffmuster ist eine gute Alternative -nach Übertragung des Stoffmusters auf die Rückseiten- zu Stoffsegeln: die Papierstärke und die Darstellungsmöglichkeit der Papiersegel "mit Wind gefüllt" bewirken ganz gute Optik!) sind beinhaltet.

* Zusätzlich kann ein Masten- und Rahensatz bestellt werden!

** Auch zusätzlich kann ein Kanonenrohren-Satz bestellt werden!

Modelllänge: 45cm!

Gute Graphik, Druckqualität und Farbgebung verstärken zusätzlich die optische Wirkung des imposanten Seglers.Wie auch bei fast allen Shipyard-Produktionen ist die relativ starke Kartonsorte gewöhnungsbedürftig...

Zahlreiche General-, Baupläne, Montageskizzen, Schablonenzeichnungen und ein Takelplan ergänzen polnische Bauanleitung

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