Eines der berühmtesten Flugzeuge ihrer Zeit in einer umfangreichen Darstellung: britisches Bombenflugzeug AIRCO (de Havilland) D.H. 9 in der Darstellung der No H4315-Maschine des polnischen 5.Aufklärungsgeschwaders aus der Zeit des sowjetisch-polnischen Krieges im Jahre 1920, die der polnischen Luftwaffe von dem britischen König George V (neben 11 weiteren Maschinen des Typs) geschenkt wurde als Präzisions-Kartonmodellbausatz des Answer-Verlages (KH Nr.2 Juli 2007) im Maßstab 1:33.
Modellentwurf: Stanislaw Sliwinski.
Im Jahre 1917, nach dem verheerenden deutschen Luftangriff auf London wendete sich das britische Luftfahrtministerium an die meisten Flugzeughersteller mit Auftragsangeboten, um das Militärflugwesen dringend aufzustocken und zu modernisieren. Besonders viel Interesse galt Bombenflugzeugen, die in der Lage wären, strategische Bombardements gegen Deutschland vorzunehmen. Die Fa. Aircraft Manufacturing Company nahm die Herausforderung der Entwicklung eines Bombenflugzeuges an und stützte sich dabei auf die Konstruktion Airco D.H.4. Die neue Entwicklung wurde als D.H.9 bezeichnet und glich äußerlich weitgehend der D.H.4, ihre Aerodynamik wurde jedoch verbessert, die Flugzeugzelle war leichter, die Tragflächen wurden verstärkt, die Cockpits des Piloten und des Schützen, die bei dem Vorgängermodell mit dem Benzintank getrennt wurden, sind näher zueinander gerückt und die Tragflächen wurden etwas vergrößert…Im Juni 1917 wurde die Konstruktion erstbeflogen und als sehr gelungen gefunden. Als Achillesverse der neuen Konstruktion stellte sich allerdings die Störanfälligkeit ihres Triebwerkes B.H.P. heraus. Durch eine voreilige Entscheidung wurden jedoch zahlreiche Maschinen des Typs bestellt, sodaß Anfang 1918 die britischen Geschwader ihre ersten Maschinen erhielten und bis 1918 über 3200 Airco D.H.9 erstellt wurden. Ab April 1918 kamen die Maschinen zum Einsatz, auf Grund der Probleme mit dem Triebwerk wurden sie als nicht geeignet für die Aufgaben eines strategischen Bombenflugzeuges befunden und wurden für andere Aufgabenfelder bestimmt. Trotzdem war die D.H.9 bei ihren Piloten beliebt…Im Sommer 1918 begann die Produktion von der Weiterentwicklung: D.H.9A mit amerikanischen Liberty-Motoren, die die Ära der Airco D.H.9 somit beendete.
12 Maschinen des älteren Typs Airco D.H.9 wurden im Jahre 1919 dem nach den drei Teilungen wieder ins Leben gerufenen Polnischen Staat von dem britischen König George V als Geschenk gegeben. Anfang 1920 sind die Flugzeuge in Polen angekommen und wurden den zwei Aufklärungsgeschwadern (5. und 6.) zugeteilt. Alle 12 Maschinen wurden während des sowjetisch-polnischen Krieges im Jahre 1920 für Aufklärungszwecke benutzt. Sie blieben bis 1928 bei der Polnischen Luftwaffe im Dienst, dann wurde sie verkauft…
Eigen-/Startgewicht: 1040/1670kg; Antrieb: Reihenmotor B.H.P. mit einer Leistung von 230 PS; max. Geschwindigkeit: 180 km/h; Dienstgipfelhöhe: 4700m; Reichweite: 420 km; Bewaffnung: ein starr nach vorne feuerndes 7,7mm-Vickers-Maschinengewehr, 2x 7,68mm-Maschinengewehr Lewis als Zwillingsgeschütz in einer Ringlafette, 210kg-Bombengewicht.
462 Bauelemente + 97 Schablonenteile auf 5,5 Bögen 24x34cm bieten eine umfangreiche Darstellung der Flugzeugkonstruktion: Cockpiteinrichtung, eine genaue Darstellung des Reihenmotors, ein drehbarer Propeller, Seiten-, Höhenruder und Flügelklappen als einzelne Elemente mit Nachbildung der Stössel, beide Maschinengewehre in feinster Detaillierung, sämtliche Ankerseile und Steuerzüge...
* Ein Lasercut-Spantensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
Modellspannweite: 39cm!
Modernste Graphik und vorbildliche Farbgebung runden das Erscheinungsbild des Fliegers ab.
General-, 3-D-Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen polnische Bauanleitung, die gegen Aufschlag übersetzt werden kann.