Polnisches Schul- und Übungs-Düsenflugzeug TS-11 Iskra (im NATO-Code Spark) in der Darstellung eines Kunstflugzeugs "Radom -power in precision" als einfacher Kartonmodellbausatz des Renova-Verlages (Nr.7, Extraausgabe anlässlich der Air-Show, Radom, August 2011) im Maßstab 1:33.
Modellentwurf: Marcin Kudelski (Inhaber des Verlages).
Eine im Westen kaum bekannte polnische Flugzeugkonstruktion der 60er: TS-11 ISKRA. Bereits im Jahre 1957 wurden in Polen Konstruktionsarbeiten aufgenommen, die zum Ziel hatten, ein Schul- und Übungsflugzeug mit Düsenantrieb zu entwerfen. Am 2. Februar 1960 wurde die Konstruktion erstbeflogen und ein Jahr später wurden die ersten ISKRA in Dienst gestellt. Ab 1963 wurden anstelle des Turbinen-Düsentriebwerkes HO-10 mit einem Schub von 760 kg neue Einheiten WSK SO-1 mit einem Schub von 1000 kg produziert. Drei Weltrekorde wurden auf der TS-11 ISKRA geschlagen. Bis 1987 wurden insgesamt 400 Flugzeuge des Typs gebaut, im Jahre 1975 hat die Indische Luftwaffe 50 Stück des Flugzeuges geordert...
Max. Fluggewicht: 3615 kg; praktische Dienstgipfelhöhe: 11870 m; max. Geschwindigkeit: 661 km/h...
176 Bauelemente + 10 Schablonenteile auf 10 Bögen 21x30cm ermöglichen eine einfache Flugzeugdarstellung. Neben dem 1:33-Modell befindet sich in dem Bausatz ein fliegender 1:65-Silhouettenmodell aus 16 Bauelementen mit Gummiantrieb.
Länge des 1:33-Modells: 34cm!
In der modernsten Druckqualität und prächtiger Bemalungsvariante (weiß-dunkelblaue Bemalung mit Sonderaufschriften „Radom –power in precision“ und Airshow 2011 Radom) präsentiert sich das gut gebaute Modell recht attraktiv.
Bauzeichnungen und Montageskizzen in guter Qualität begleiten polnische und englische Bauanleitung.