GPM-Verlag (Katalog-Nr. 241 (12/2005) mit dem Kartonmodellbausatz der ungewöhnlichen Version des Verbindungs- und Kurierflugzeuges Messerschmitt Bf-108 B-2/Trop TAIFUN im Maßstab 1:33: Darstellung der KG+EM-Maschine "EFTA EINAR"( "Hölzernes Auge"), die bei der Bombardierungsoperation des SAS-Kraftstoffdepots in Ford Lamy in Tschad durch das Sonderkommando Bleich im Januar 1942 die Rolle der fliegenden Kommandozelle für die Bomber He-111 und Savoia S.82 führte.
Modellkonstruktion: Slawomir Kundera.
Die Messerschmitt Bf-108 entstand Anfang der 30er als Challenge- und Reiseflugzeug. Die Patin des Flugzeuges wurde die bekante Pilotin Elly Beinhorn, die nach dem besonders schnellen Wettfernflug Gleiwitz-Konstantinopel-Berlin den Flieger TAIFUN nannte. Umfangreich umgebaut (als B-Modell) wurde die Konstruktion durch die Luftwaffe als ein Verbindungs- und Kurierflugzeug übernommen. Die gängiste Ausführung der Bf-108 B-2 stellte die Tropenversion Bf-108 B-2/Trop dar, die sich von der Grundausführung durch leistungsfähigere Klima- und Filteranlage, Sonderabdichtung des Cockpits und einiger Triebwerkbaugruppen, aber auch durch vergrößertes Volumen der Öl- und Kraftstoffinstallation (an der Stelle eines Passagiersitzes -hinten rechts- wurde ein Zusatzöl- und Kraftstofftank eingebaut) unterschieden hatte.
Die Flugzeugkonstruktion wurde völlig aus Metall und in der Tiefdeckerordnung als Viersitzer konzipiert; Antrieb: ARGUS-10-Triebwerk mit 240 PS; das Hauptfahrgestell wurde mechanisch per Übertragung aus dem Cockpit per Hand eingezogen; max. Gewicht: 1 400 kg; max. Geschwindigkeit: 300 km/h; Reichweite: 1 200km.
Modellspannweite: 32 cm!
234 Bauelemente auf 4 Bögen 21x30cm bieten eine gut ausgewogene Grundlage für das wirkungsvolle Flugzeugmodell:: Cockpiteinrichtung mit Zusatzöl- und Kraftstofftank; drehbarer Propeller; Fahrgestell, das in mehreren Positionen dargestellt werden kann; Pitot-Staurohr; markanter Scheinwerfer unter der linken Tragfläche...
* Ein Lasercut-Spantensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
Typische feine Computergraphik, frische Farbgebung der modernsten GPM-Produktionen (Tropentarnanstrich der Luftwaffe, Sonderzeichnung in Form einer Afrikakarte auf dem Bug, Sondernzeichnung Efta Einar und die bereits berühmte, dezent gealterte GPM-Farbgebung der Außenhaut...)
Zahlreiche Bauzeichnungen und Montageskizzen, sowie Generalzeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung, die bei Bestellung in übersetzter Form dem Bausatz beiliegt! Sehr detaillierte Baubegleitung mit mehreren eingebauten Selbstüberprüfungsverfahren (um die schwierigen Bauabschnitte möglichst fehlerfrei zu überstehen) in Verbindung mit exakten und außergewöhnlich aussagekräftigen Montagezeichnungen (die den Modellbau in einer Art Schritt-für-Schritt lückenlos begleitet -natürlich mit allen Hinwesen, die auch übersetzt sind!) macht die Montage der Messerschmitt sogar für die weniger erfahrenen Bastler relativ einfach...
