Lola T600 "100 Miles Laguna Seca 1981" 1:24 modelyF1 Nr. SC010
Eine Produktion der "Sport car racing series" des tschechischen Verlag ModelyF1: LOLA T600,
als Version "Cooke Woods / Garretson Team" des "100 Miles Laguna Seca 1981" (gefahren von Brian Redman) als Kartonmodellbausatz des ModelyF1-Verlages Nr. SC010 im Maßstab 1:24.
Weil die Dominanz der Porsche 935 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980 überhandnahm, führte die FIA für die Saison 1981 mit der GTP-Klasse eine neue Rennklasse bei internationalen Sportwagenrennen ein. Diese Rennklasse ging bereits auf die ab 1982 geltende Gruppe C ein, die ab diesem Zeitpunkt die Sportwagenrennen neu regulierte. In den 13 Jahren ihrer Renngeschichte waren T600 198-mal bei 131 Rennveranstaltungen gemeldet. Mit diesem Rennfahrzeug wurden 12 Siege erzielt; 37 Podien stehen ebenso zu Buche, wie drei Klassensiege. Die mit Abstand meisten Meldungen gab der Deutsche Karl-Heinz Becker ab, der Ende der 1980er- und Anfang der 1990er-Jahre 53-mal mit einem T600 am Start war.
Feine Computergraphik, frische und originalgetreue Farbgebung (gelbe Grundbemalung des Rennwagens mit Zahlreichen Logos der Sponsoren).
Englische und tschechische Bauanleitung mit verständlichen 3-D Montagezeichnungen, Farbfotos des Originals, sowie englischer und tschechischer Begleittext zum Originalfahrzeug.
als Version "Cooke Woods / Garretson Team" des "100 Miles Laguna Seca 1981" (gefahren von Brian Redman) als Kartonmodellbausatz des ModelyF1-Verlages Nr. SC010 im Maßstab 1:24.
Weil die Dominanz der Porsche 935 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980 überhandnahm, führte die FIA für die Saison 1981 mit der GTP-Klasse eine neue Rennklasse bei internationalen Sportwagenrennen ein. Diese Rennklasse ging bereits auf die ab 1982 geltende Gruppe C ein, die ab diesem Zeitpunkt die Sportwagenrennen neu regulierte. In den 13 Jahren ihrer Renngeschichte waren T600 198-mal bei 131 Rennveranstaltungen gemeldet. Mit diesem Rennfahrzeug wurden 12 Siege erzielt; 37 Podien stehen ebenso zu Buche, wie drei Klassensiege. Die mit Abstand meisten Meldungen gab der Deutsche Karl-Heinz Becker ab, der Ende der 1980er- und Anfang der 1990er-Jahre 53-mal mit einem T600 am Start war.
Feine Computergraphik, frische und originalgetreue Farbgebung (gelbe Grundbemalung des Rennwagens mit Zahlreichen Logos der Sponsoren).
Englische und tschechische Bauanleitung mit verständlichen 3-D Montagezeichnungen, Farbfotos des Originals, sowie englischer und tschechischer Begleittext zum Originalfahrzeug.