MM-Verlag Nr. 12/2000 mit dem Kartonmodellbausatz des japanischen Jagdflugzeuges MITSUBISHI A6M2 ZERO, die frühere Flugzeugversion "Reisen 21" (Darstellung einer Maschine der 261. Kokutai = Japan Marine Corps, Stützpunkt Saipan/Marianeninsel, Februar 1944) im Maßstab 1:33.
Modellkonstruktion: Pawel Mistewicz.
Die legendäre japanische Flugzeugkonstruktion wurde unter Leitung von einem jungen Konstrukteur der Fabrik Mitsubishi, Ing. Jiro Horikoshi, entworfen und am 10. April 1938 der japanischen Navy in Form von Bauplänen vorgestellt. Bereits die ersten Flugversuche machten deutlich, um was für eine großartige Maschine es sich bei dem "Typ 0" (oder ein Experimentales Tägergestütztes Jagdflugzeug A6M1) handelt. Der Unterdecker mit völlig einziehbarem Fahrgestell und geschlossenem Cockpit, sowie starker Bewaffnung wurde nach 10-tägigen Versuchsflügen auf dem Flugzeugträger KAGA offiziell in Dienst der japanischen Navy gestellt, nun als A6M2 Modell 11. Während des Probebetriebes auf dem Trägerdeck hat man allerdings die Erfahrung gemacht, daß die relativ große Spannweite viele Probleme beim Parken und Bewegen des Fliegers in den Aufzügen bereitet. Ab der 65. Serienmaschine hat man also hochklappbare Tragflächenenden eingeführt und die Konstruktion bekam dann die Bezeichnung A6M2 ZERO Modell 21. Bereits am 13. September 1940 setzten sich 13 Zeros unter Führung des Kapitäns Shindo in der Gegend von Chungking mit 30 chinesichen I-152/153 und I-16 auseinander und schossen nach kurzer Zeit 27 Maschinen davon ab (ohne eigener Verluste)! Die Überlegenheit der ZERO dauerte seitdem ununterbrochen an, über den Pearl Harbour-Angriff, Philippinen, Singapur... Die japanischen As-Piloten schrieben auf ihren Abschusskonten dreistellige Zahlen: S.Sugita (120), oder T.Iwamoto (202). Erst nach der Indienststellung der US-Jagdflugzeuge P-38 LIGHTNING, F6F HELLCAT und F4U CORSAIR musste sich die ZERO geschlagen geben...
Eigengewicht: 1 745 kg; max. Gewicht: 2757 kg; Antrieb: Nakajima Sakae 12 - Triebwerk mit einer Leistung von 841 PS; max. Geschwindigkeit: 533 km/h; Dienstgipfelhöhe: 10 300 m; Reichweite: 2 220 und mit einem Zusatztank 3 550 km: Bewaffnung: 2x 20mm-Typ99-Geschütze (mit 60 Geschossen) und 2x 7,7mm-Typ 97-Maschinengewehre (mit 500-680 Geschossen).
Eine Kartonmodellkonstruktion, die zu den Vorboten der modensten Produktionen des MM-Verlages zählt, die auch dem Ungeübten schon durchaus ein brauchbares originalgetreues Flugzeugmodell liefern kann (besonders vor dem Hintergrund der beigefügten detaillierten Bauanleitung!) und dem Kartonmodellbau-Versierten die Möglichkeit bietet, ein Spitzenmodell herzustellen.
231 Bauelenmente auf 4,5 Bögen 21x30cm bilden: Cockpiteinrichtung (mit z.B. 3-teiligem Steuerknüppel, fabelhaft nachgebildetem Visiergerät aus 6 Teilen!) mit Cockpithaube, die als geschlossen, geöffnet oder in einer "dazwischen"-Position angebracht werden kann, Fahrgestell, das in mehreren Positionen gebaut werden kann, schöne Triebwerknachbildung (einzelne Zylinder, Ventilstössel auf Schablonengrundlage...), Fanghaken, drehbarer Propeller, Zusatztank...
Modellspannweite: 36,4 cm!
* Ein LC-Spantensatz kann zusätzlich bestellt werden!
Feinste Computergraphik und vorbildliche Farbgebung (japanische Hocheitszeichen, und Buchstaben der Flugzeugkennzeichnung, gelber Streifen um den Rumf und gelbe Elemente der Flügelvorderkanten, aber auch differenzierte Farbgebung der Tragflächen -klappen der Gewehr-/Munitionszelle unterscheiden sich von dem Hintergrund der Beplankung, ganz leichte Schattierungs- und Ablagerungseffekte!) ergänzen das Bild des verblüffenden Flugzeugmodells, bei dem das Verhältnis Preis-Wirkung kaum zu überbieten ist!
Die Übersetzung der detaillieren Bauanleitung liegt dem Bausatz bei Bestellung bei!