Nach den letzten vorzüglichen 1:300-Schiffskonstruktionen, wie z.B. IJN Hiei, MS Batory, Bismarck, HMS Hood und überhaupt einer Treue zum Maßstab 1:300 wagte der MM-Verlag endlich eine präzise 1:200-Konstruktion herauszugeben: Legendäres Linienschiff HMS DEADNOUGHT im Bauzustand von 1906/1907 als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz der MM-Verlag (Nr.7-8-9/2009) im Maßstab 1:200.
Modellentwurf: Zbigniew Salapa.
In einem Vorwort zu dem Bausatz teilt er mit, dass er der 1:300-Maßstab bei Darstellungen von berühmtesten Schiffskonstruktionen zunehmend als eine Einschränkung einer angemessenen Detaillierung empfand und sich nun deswegen für 1:200 entschied. Ein Zeichen dafür, dass wir nun mit seinen weiteren 1:200-Schiffskonstruktionen rechnen können?
Die Erbauung der HMS DREADNOUGHT ("der Furchtlosen") war im Jahr 1906 eine weltweite Sensation und hat eine neue Schiffsklasse der großen Linienschiffe begonnen. Die revolutionierende Idee war das Vereinheitlichen der Hauptartillerie. Die frühere Linienschiffe waren meistens mit vier (zwei auf dem Bug und zwei in dem Achterbereich) 305mm-Geschützen und Kasemattenkanonen mit kleinerem Kaliber ausgerüstet. Die Kasemattenkanonen könnten Ziele nur auf einer Seite beschießen, sie waren bei hohem See Überflutung ausgesetzt und verschiedene Kalibern der Hauptartillerie erschwerte das Zielen (verschiedene ballistischen Eigenschaften der unterschiedlichen Geschosse und die Beobachtung der gegen Wasser niederschlagenden Geschosse könnte nicht immer zwischen den unterschiedlichen Kalibern unterscheiden). Die Konstruktion der HMS DREADNOUGHT mit einheitlichen fünf 305mm-Zwillingstürmen, die (bis auf zwei) auf der Längsachse des Schiffs aufgestellt wurden, löste die Probleme fundamental. Eine weitere bahnbrechende Idee war der Antrieb mit einer Dampfturbine, die dem Schiff eine Geschwindigkeit von 21 kn ermöglichte und es somit zum schnellsten Panzerschiff weilweit machte.
Die schwimmenden Artillerieeinheiten, die in fast allen Seeschlachten des 1.Weltkrieges eine erstrangige Rolle gespielt haben, zeigten zugleich viele Schwachseiten, vor allem im Kampf mit schnellen Kreuzern und U-Booten. Der 2. Weltkrieg brachte dem schwimmenden Riesen die größte Gefahr - die mit Bomben und Torpedos bewaffneten Flugzeuge. Es folgte der unumkehrbare Untergang der Schiffsklasse, deren Vorfahr die HMS DREADNOUGHT war.
Verdrängung standard/max.: 17900 / 21845 t; Triebwerk: 18x Babcock-Wilcox-Kessel, Parsons-Turbinen mit einer Kraft von 26350 PS; Bewaffnung: 10x 305mm-, 27x 76mm-Geschütze, 4x 450mm-Torpedorohre (im Unterwasserschiff); max. Geschwindigkeit: 21,6 kn, Besatzung: 695 -773 Mann.
Ein Vollrumpfmodell, das auch als Wasserlinienmodell gebaut werden kann.
* Standarisierte Lesercut- und Ätz-Relinge div. Sorten (gerade, 45°-schräge, mit zwei, drei, bzw. fünf Durchzügen, hängende und Ketten-Relinge), Niedergänge und Leitern (ebenfalls als Ätz- oder Lasercut-Sätze) und Stoffflaggen können Sie für das Modell aus unseren Zurüstteil-Angeboten zusätzlich mitbestellen!
** Ein Ankerkettensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
*** Ein Lasercut-Spantensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
**** Ein Geschützrohrensatz kann ebenfalls zusätzlich mitbestellt werden!
***** Verstärkungskarton als Alternative zu dem Spantensatz für das Unterkleben der tragenden Skelett-Elementen (Spanten, Decks und Aufbaudecks, Längsträger, etc.) kann auch zusätzlich mitbestellt werden!
Modelllänge: 80cm!
Originaltreue Graphik, feine Computergraphik, gute Papier-/Kartonsorte.
Zahlreiche, übersichtliche und professionel erstellte General- und Detailzeichnungen ergänzen eine sehr detaillierte polnische Bauanleitung, die - wie immer - gegen Aufschlag übersetzt werden kann.
Die Bilder des gebauten Modells stellen die Ausführung bis zu Wasserlinie dar, das Modell kann aber auch als Vollrumpfmodell gebaut werden.