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tschechoslowakischer Allrad-Lkw (Pritsche mit Plane) Tatra 805 (1951) 1:53
Tschechoslowakischer Allrad-Lkw (Pritsche mit Plane) der tschechoslowakischen Streitkräfte Tatra 805 aus dem Jahre 1951 als Kartonmodellbausatz des Firebox-Verlages (aus dem Jahr 2012) im Maßstab 1:53.
Modellentwurf: Frantisek Sochor.
Der Tatra 805 ist ein leichter Allrad-Lkw mit Frontlenkerkabine. Er entstand auf Anforderung der Armee. In seine Konstruktion flossen die Erfahrungen aus den Geländewagen Tatra 803 und Tatra 804 ein, die beide nicht in Serienproduktion gingen. Über den Zeitpunkt des Produktionsbeginns gibt es unterschiedliche Angaben, meistens jedoch zwischen 1951 - 1953.
Ursprünglich sollte der Tatra 805 der Beginn einer neuen Baureihe von leichten Lkw mit Nutzmassen zwischen 1,5 und 2,5 t sein. Im Jahr 1952 wurde jedoch durch das tschechoslowakische Ministerium für Maschinenbau entschieden, Tatra auf die Herstellung von Lkw mit 7 bis 10 t Nutzlast zu spezialisieren. Deshalb wurde die Fertigung des Tatra 805 in die Škoda-Werke in Mladá Boleslav und Plze? verlagert. Neben den Pritschenwagen wurde der T 805 auch als Kombiwagen, Tankwagen, Krankenwagen, Feuerwehr und mit verschiedenen Kofferaufbauten hergestellt. Die Produktion der unterschiedlichen Aufbauten erfolgte in mehreren anderen Unternehmen. 1960 wurde die Produktion des T 805 eingestellt.
Auch der Tatra 805 ist nach dem Tatra-Prinzip mit Zentralrohrrahmen und Pendelachsen konstruiert. Er hat hervorragende Geländeeigenschaften. Als Antrieb dient ein luftgekühlter V8-Benzinmotor, der ähnlich auch im Pkw Tatra 603 verwendet wurde. Das zweisitzige Frontlenker-Fahrerhaus mit hinten angeschlagenen Türen gibt es in geschlossener und in offener Ausführung. Bei dem geschlossenen Fahrerhaus sind die Frontscheiben einzeln nach vorn ausstellbar. Die offene Kabine hat ein Klappverdeck und die beiden Frontscheiben können gemeinsam nach vorn geklappt werden.
Technische Daten:
Motoren Typ T 603 A, V8-Benzin, luftgekühlt, 2.545 cm³ Hubraum;
Leistung 55 kW;
Länge 4 720 mm;
Breite 2 195 mm;
Höhe 2 365 mm;
Radstand 2 700 mm;
Nutzlast 2,25 t;
zul. Gesamtgewicht 5 t. (danke Wikipedia!)
Modelllänge: 8,9 cm!
Originalgetreue Bemalung (dunkelgrüne Tarnbemalung eines tschechoslowakischen Militärfahrzeugs), feine Computergraphik, Offsetdruck.
General- und Detailzeichnungen ergänzen eine tschechische Bauanleitung.
Modellentwurf: Frantisek Sochor.
Der Tatra 805 ist ein leichter Allrad-Lkw mit Frontlenkerkabine. Er entstand auf Anforderung der Armee. In seine Konstruktion flossen die Erfahrungen aus den Geländewagen Tatra 803 und Tatra 804 ein, die beide nicht in Serienproduktion gingen. Über den Zeitpunkt des Produktionsbeginns gibt es unterschiedliche Angaben, meistens jedoch zwischen 1951 - 1953.
Ursprünglich sollte der Tatra 805 der Beginn einer neuen Baureihe von leichten Lkw mit Nutzmassen zwischen 1,5 und 2,5 t sein. Im Jahr 1952 wurde jedoch durch das tschechoslowakische Ministerium für Maschinenbau entschieden, Tatra auf die Herstellung von Lkw mit 7 bis 10 t Nutzlast zu spezialisieren. Deshalb wurde die Fertigung des Tatra 805 in die Škoda-Werke in Mladá Boleslav und Plze? verlagert. Neben den Pritschenwagen wurde der T 805 auch als Kombiwagen, Tankwagen, Krankenwagen, Feuerwehr und mit verschiedenen Kofferaufbauten hergestellt. Die Produktion der unterschiedlichen Aufbauten erfolgte in mehreren anderen Unternehmen. 1960 wurde die Produktion des T 805 eingestellt.
Auch der Tatra 805 ist nach dem Tatra-Prinzip mit Zentralrohrrahmen und Pendelachsen konstruiert. Er hat hervorragende Geländeeigenschaften. Als Antrieb dient ein luftgekühlter V8-Benzinmotor, der ähnlich auch im Pkw Tatra 603 verwendet wurde. Das zweisitzige Frontlenker-Fahrerhaus mit hinten angeschlagenen Türen gibt es in geschlossener und in offener Ausführung. Bei dem geschlossenen Fahrerhaus sind die Frontscheiben einzeln nach vorn ausstellbar. Die offene Kabine hat ein Klappverdeck und die beiden Frontscheiben können gemeinsam nach vorn geklappt werden.
Technische Daten:
Motoren Typ T 603 A, V8-Benzin, luftgekühlt, 2.545 cm³ Hubraum;
Leistung 55 kW;
Länge 4 720 mm;
Breite 2 195 mm;
Höhe 2 365 mm;
Radstand 2 700 mm;
Nutzlast 2,25 t;
zul. Gesamtgewicht 5 t. (danke Wikipedia!)
Modelllänge: 8,9 cm!
Originalgetreue Bemalung (dunkelgrüne Tarnbemalung eines tschechoslowakischen Militärfahrzeugs), feine Computergraphik, Offsetdruck.
General- und Detailzeichnungen ergänzen eine tschechische Bauanleitung.
