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3 polnische Schnellboote ORP S-2 „Wilczur“, S-3 „Wyzel“ und ORP S-4 ex britische MGB 113 1:200 extrem, gealterte Farbgebung
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Drei vollständige polnische Schnellboote ORP S-2 „Wilczur“, S-3 „Wyzel“ und ORP S-4 ex britische MGB 113 als Extrempräzions-Kartonmodellbausatz (Vollrumpf- oder Wasserlinienmodelle) des WAK-Verlages (Extraausgabe Nr. 229 - 3/2023) im Maßstab 1:200.
Diesen Bausatz hatten wir schon, allerdings als 1:100, als Wasserlinien-Modellversion und in einfacherer Bemalung. Nun wurde er auf 1:200 „geschrumpft“, seine Detaillierung wirkt sich dabei ganz anders aus und die Bemalung wurde durch den „gealterten Modus“ aufgewertet.
Modellkonstruktion: Tomasz Krol.
Vor dem 2. WK plante Polnische Verteidigungsministerium den Bau von 17 Torpedobooten. Die zwei ersten davon wurde am 24. Januar 1939 der britischen J. Samuel White im Auftrag gegeben. Bis zum Kriegsausbruch wurden sie nicht fertiggestellt. Während des Krieges dienten bei der Polnischen Marine insgesamt 10 Torpedo- und Schnellboote, die nach vier verschiedenen Projekten gebaut wurden.
Die ORPS-2 wurde den Jahren 1939-40 bei der British power Boat Co. in Hythe ursprünglich für Norwegen gebaut, letztendlich aber als MGB-204 in Dienst gestellt. Umbenannt als MGB-44 und später als MASB-44 wurde die Einheit nun als S-2 (mit dem inoffiziellen Namen WILCZUR = SCHÄFERHUND) im Juli 1940 der Polnischen Marine übergeben. Diese Übergabe war ein Tausch gegen die ORP S-1, die 1939 in Großbritannien für Polen gebaut, nicht vor dem Kriegsausbruch ausgeliefert werden könnte und für Erprobungszwecke dieser, anderen als britische Schnellboot-Konzeption von der Royal Navy beibehalten wurde.
Zusammen mit dem Schwesterschiff S-3 WYZEL gehörte sie zur 3. Schnellbootsflottille der Royal Navy, die im Bereich der Straße von Dover operierte.
Während der Kriegshandlungen nahm das Boot an zahlreichen Patrouilleneinsätzen, Rettungsaktionen von Schiffsbrüchigen und abgeschossenen Piloten und Angriffsaktionen gegen die französische Küste teil. Im Februar 1942 beteiligte sich die S-2 an der Operation gegen die deutschen Panzerschiffe, die sich aus Brest nach Wilhelmshaven durchkämpften.
Die S-2 wurde am 20. Mai 1943 wegen Schäden am Rumpf und die S-3 am 5. Juli 1944 außer Dienst gestellt.
Verdrängung (voll): 24 (31) t; Länge: 19,20 m; Breite: 4,57 m; Tiefgang: 1,30 m; Antrieb: 2 Triebwerke Rolls-Royce mit der Leistung von 2100 PS, Geschwindigkeit: 40 kn; Besatzung: 10 Matrosen; Bewaffnung (1940): 1x 20 mm - Geschütz, 4x KM 7,69 mm, 4x Wasserbomben, Bewaffnung 1941 -1943: Zusätzlich 2x MG 12,7 mm.
Die ORP S-4 ex britische MGB113 wurde bei der The British Power Boat Company gebaut. Am 5. Juli 1943 wurde sie durch polnische Marine übernommen und am 18. April 1944 zurückgegeben.
Technische Daten: Verdrängung (volle): 39 t, Länge: 22,86 m, Breite: 5,03 m; Tiefgang: 1,37 m; max. Geschwindigkeit: 42 kn; Besatzung: 12 Matrosen; Bewaffnung: 1x 20 mm - Geschütz, 2x MG 12,7 mm und 4x KM 7,69 mm.
Modelllängen: zwischen 9,6 und knapp 12 cm!
* Ein LS-Satz mit Spanten für alle drei Boote kann zusätzlich bestellt werden!
Originalgetreue Graphik (differenzierte (graue, grau-blaue oder grau-blau mit grünen Wellen auf beiden Borden) Tarnbemalung, gealterte Farbgebung), Offsetdruck.
Montagezeichnungen und s/w-Bilder gebauter Modelle ergänzen polnische und englische Kurzbauanleitung.
Diesen Bausatz hatten wir schon, allerdings als 1:100, als Wasserlinien-Modellversion und in einfacherer Bemalung. Nun wurde er auf 1:200 „geschrumpft“, seine Detaillierung wirkt sich dabei ganz anders aus und die Bemalung wurde durch den „gealterten Modus“ aufgewertet.
Modellkonstruktion: Tomasz Krol.
Vor dem 2. WK plante Polnische Verteidigungsministerium den Bau von 17 Torpedobooten. Die zwei ersten davon wurde am 24. Januar 1939 der britischen J. Samuel White im Auftrag gegeben. Bis zum Kriegsausbruch wurden sie nicht fertiggestellt. Während des Krieges dienten bei der Polnischen Marine insgesamt 10 Torpedo- und Schnellboote, die nach vier verschiedenen Projekten gebaut wurden.
Die ORPS-2 wurde den Jahren 1939-40 bei der British power Boat Co. in Hythe ursprünglich für Norwegen gebaut, letztendlich aber als MGB-204 in Dienst gestellt. Umbenannt als MGB-44 und später als MASB-44 wurde die Einheit nun als S-2 (mit dem inoffiziellen Namen WILCZUR = SCHÄFERHUND) im Juli 1940 der Polnischen Marine übergeben. Diese Übergabe war ein Tausch gegen die ORP S-1, die 1939 in Großbritannien für Polen gebaut, nicht vor dem Kriegsausbruch ausgeliefert werden könnte und für Erprobungszwecke dieser, anderen als britische Schnellboot-Konzeption von der Royal Navy beibehalten wurde.
Zusammen mit dem Schwesterschiff S-3 WYZEL gehörte sie zur 3. Schnellbootsflottille der Royal Navy, die im Bereich der Straße von Dover operierte.
Während der Kriegshandlungen nahm das Boot an zahlreichen Patrouilleneinsätzen, Rettungsaktionen von Schiffsbrüchigen und abgeschossenen Piloten und Angriffsaktionen gegen die französische Küste teil. Im Februar 1942 beteiligte sich die S-2 an der Operation gegen die deutschen Panzerschiffe, die sich aus Brest nach Wilhelmshaven durchkämpften.
Die S-2 wurde am 20. Mai 1943 wegen Schäden am Rumpf und die S-3 am 5. Juli 1944 außer Dienst gestellt.
Verdrängung (voll): 24 (31) t; Länge: 19,20 m; Breite: 4,57 m; Tiefgang: 1,30 m; Antrieb: 2 Triebwerke Rolls-Royce mit der Leistung von 2100 PS, Geschwindigkeit: 40 kn; Besatzung: 10 Matrosen; Bewaffnung (1940): 1x 20 mm - Geschütz, 4x KM 7,69 mm, 4x Wasserbomben, Bewaffnung 1941 -1943: Zusätzlich 2x MG 12,7 mm.
Die ORP S-4 ex britische MGB113 wurde bei der The British Power Boat Company gebaut. Am 5. Juli 1943 wurde sie durch polnische Marine übernommen und am 18. April 1944 zurückgegeben.
Technische Daten: Verdrängung (volle): 39 t, Länge: 22,86 m, Breite: 5,03 m; Tiefgang: 1,37 m; max. Geschwindigkeit: 42 kn; Besatzung: 12 Matrosen; Bewaffnung: 1x 20 mm - Geschütz, 2x MG 12,7 mm und 4x KM 7,69 mm.
Modelllängen: zwischen 9,6 und knapp 12 cm!
* Ein LS-Satz mit Spanten für alle drei Boote kann zusätzlich bestellt werden!
Originalgetreue Graphik (differenzierte (graue, grau-blaue oder grau-blau mit grünen Wellen auf beiden Borden) Tarnbemalung, gealterte Farbgebung), Offsetdruck.
Montagezeichnungen und s/w-Bilder gebauter Modelle ergänzen polnische und englische Kurzbauanleitung.
