Die neueste Produktion des Quest-Verlages [Nr.2/2005 (24)]: französisches Jagdflugzeug CAUDRON-RENAULT CR-714 C1 CYCLONE in der Darstellung der Maschine mit der Seitennummer 6 der polnischen Jagdfliegergruppe GC 1/145, Lyon-Bron, 1940 als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:33.
Modellentwurf: Marek Pacynski.
Als Antwort auf die Bedarfslage der französischen Luftwaffe im Bereich von kleinen, leichten und preiswerten Jagdflugzeugen (der sog. örtlichen Vetreidigungsjäger) Anfang der 30er wurde die Konstruktion Caudron-Renault C-710 entworfen, die im Juli 1936 zum ersten mal in die Luft stieg. Nach der Erprobungsphase, in der diverse Baugruppen überarbeitet wurden, entstand die C-714-Entwicklungsversion, die in Serie ging und seit August in die Einheiten ausgeliefert wurde. Bereits während der Schul- und Übungsflüge, als an mehreren Flugzeugen das Fahrgestell brach, unzuverlässiges Triebwerk, MG-Defekte, schwache Bepanzerung des Cockpits zum Tragen kamen, bekam die Caudron den Ruf einer unzuverlässigen und gefährlichen Maschine. Die Abneigung der Piloten dem Flugzeug gegenüber ging so weit, dass Fälle bekannt sind, in denen in die Flugbücher der Jäger unwahrheitsgemäße Eintragungen vorgenommen wurden, die besagten, dass die jeweiligen Maschinen defekt oder beschädigt sind, um sie nicht fliegen zu müssen! Anfang 1940 erschien die Gelegenheit, die Flugzeuge los zu werden: Es sollte eine Jagdfliegergruppe gebildet werden, die nach Finnland geschickt werden soll, um Unterstützung im Kampf gegen die Sowjetunion zu leisten. Einige Maschinen blieben in Frankreich und wurden für Schulzwecke eingesetzt. Nachdem die Maschine des polnischen Piloten Witold Dobrzycki bei einem Flug zerschellte und er dabei umkam, wurden weitere Flüge mit der Caudron-Renault vom Luftfahrtchef Guy de Chambre untersagt.
Eigengewicht/Startgewicht: 1400/1750 kg; Triebwerk: Renault 12R-03 mit einer Leistung von 373 kWk., max. Geschwindigkeit: 485 km/h; Bewaffnung: 4 MG des Typs MAC, wz.1934.
188 Elemente + 12 Schablonenteilen auf 4 Bögen 21x30cm setzen sich zusammen für eine ausgewogene Modellkonstruktion mit folgenden Merkmalen: detaillierte Cockpiteinrichtung (mit einem Pilotensitz mit den bereits obligatorischen Sicherheitsgurten, Steuerknüppel, etc. ...) mit Fahrgestell, das in mehreren Positionen dargestellt werden kann, drehbarem Propeller...
Modellspannweite: 27cm!
Feine Graphik, originaltreue Farbgebung (Tarnbemalung Französischer Luftstreitkräfte aus der Zeit des 2.Weltkriegs, Französische und polnische Kennzeichnung des Flugzeugs).
Übersichtliche Bilder der einzelnen Elemente und Baugruppen ergänzen polnische Bauanleitung, die gegen Aufschlag übersetzt werden kann.