Ein ungewöhnliches Flugzeug der Zwischenkriegszeit in einer überaus sorgfältigen Darstellung: sowjetisches Flugboot für Polarflüge TUPOLEW MP-6 aus dem Jahr 1932 als Kartonmodellbausatz des Modelik-Verlages (Nr.8/06 als Originalausgabe, noch im Offsetdruck) im Maßstab 1:33. Es liegen noch keine Bauberichte von dem Modell vor, aber die solide Art der Montagezeichnungen, die modernste Graphik, die Beschreibung machen einen guten Eindruck und sprechen für den Modellkonstrukteur, Herr Dmitrij Procenko aus Russland...
In der 2. Hälfte der 20er wurde an mehrere sowjetische Konstruktionsbüros eine Aufgabe gestellt, ein Mehrzweckflugzeug zu entwerfen, das nach Bedarf für Aufklärungsflüge über Land und über Wasser, als Bombenflugzeug, als schwerer Jäger, aber auch als Geleitjagdflugzeug eingesetzt werden konnte. Eines der Konstrukteurteams, die sich mit dem Thema auseinandersetzten war das schon damals berühmte OKB-Büro von Andrej N. Tupolew. Tupolew gehörte zu den Ingenieuren, die den Wert des Metalls für die Rahmenkonstruktion früh erkannt haben sollten (davor bestanden die Flugzeugkonstruktionen zum größten Teil aus Holz und Stoffüberzug). Das Flugzeug R-6 (Razwjedczik = Aufklärer) war eine typische Entwicklung der damaligen Zeit in Russland und stellte eine Konstruktion in Metallbauweise, mit geriffelter Außenhaut und beachtlicher Größe dar. Angetrieben wurde das Flugzeug durch zwei Motoren M-17, was ihm bei seinem Eigen-/Startgewicht von 3700, bzw. 5400 kg eine Geschwindigkeit von 240 km/h verleihen konnte. Die Besatzung der R-6 bestand aus 4 Personen (Pilot, Co-Pilot, Bug- und Heckschütze, der nach Bedarf das obere oder das untere Geschütz bediente. Die Bewaffnung der Tupolew R-6 bestand aus drei 7,62-Zwillingsgeschützen und 500 kg-Bombenlast. Zusätzlich konnte der Flieger noch mit einer Fotokamera ausgestattet werden. Der Prototyp R-6 stieg zum ersten Mal in die Luft am 11. September 1929, nach einigen kleinen Modifikationen ging die Konstruktion in Serie und wurde in mehreren Versionen in einer Gesamtanzahl von über 400 Stück gebaut: u.a. KR-6 sog. fliegender Kreuzer (ohne den unteren Schießstand), Flugboot, Torpedoflugzeug, Antarktis-Flugzeug und nach dem Kriegsende Passagierflugzeug. Die Konstruktion R-6 in der Flugboot-Version MP-6 (morskoj razwjedczik = Seeaufklärer) entstand im Jahre 1932 als Torpedoflugzeug, das seine Angriffe aus einer Flughöhe von 5 bis 20 m und mit einer Geschwindigkeit von 130 km/h durchführen sollte. Ab 1935 wurden die Flugboote umgebaut von der sowjetischen zivilen Flotte verwendet. Unser Modell präsentiert eine Maschine mit dem Aviaarktika-Kennzeichen, die für Flüge in den polaren Regionen eingesetzt waren.
Antrieb: 2x M-17F-Triebwerke mit einer Leistung von 2x 715 PS; max./Spargeschwindigkeit: 230 / 205 km/h; Dienstgipfelhöhe: 5620 m; Reichweite: etwa 800 km; Besatzung: 2 Mann.
687 Elemente + 30 Schablonenteile (auf 9 Bögen 30x42cm) - das ist schon eine solide Menge, die sich für folgende Baugruppen zusammensetzt: Cockpit- und Schießstandeinrichtung, drehbare Propeller, Seiten- und Höhenruder, sowie die Flügelklappen als separate und bewegliche Elemente, kleine Windkraftanlage als Lichtmaschine auf dem Flugzeugrücken, riesige Schwimmer...
Spannweite: 70,3 cm!
* Ein Lasercut-Spantensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
Feine Computergraphik in modernster Farbgebung (Orangene Farbe, die in der schneebedeckten Gegend ins Auge fällt).
Zahlreiche Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen polnische Bauanleitung.