Die erste Produktion des ukrainischen Oriel-Verlages (Nr.27) in DIN A3-Form (30x42cm) ...und in einer Spitzenqualität: Kreuzer ALGERIE aus dem Jahre 1941 als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:200.
Modellkonstrukteur: Alexander Balitskij, der alleine schon durch die Angabe der Quellen, die er für die Erstellung seines Projektes benutzte, einen Eindruck einer überaus soliden, beinahe wissenschaftlichen Vorbereitungsarbeit erweckt: polnische Monographie „Profile Morskie –Algerie“ Nr. 52; Unterlagen des französischen Seefahrtministeriums; ikonographische Unterlagen des französischen Musee des la Marine; zahlreiche Bilder und Dokumentationen des Schiffes aus privaten Sammlungen; Hinweise und Informationen, die im Rahmen zweier russischer Diskussionsforen zugänglich gemacht wurden.
Der französische Schwerkreuzer ALGERIE, der nach den Beschränkungen des Washingtoner Abkommens entworfen wurde, was in der Praxis bedeutete, daß die Verdrängung des Schiffes 10000 ts und das Kaliber der Hauptartillerie 8 Zoll (203mm) nicht überschreiten durfte, wurde am 19. März 1931 auf Kiel gelegt und am 21. Mai 1932 zu Wasser gelassen. Der Schiffstyp war, obgleich er in allen maßgeblichen Marinen gebaut wurde, bei den Oberkommandos nicht besonders beliebt. In dem Bestreben, die Kaliberbegrenzung soweit wie möglich auszunutzen, entstanden nun Schiffe, die - gemessen an der Größe von 10.000 ts - in punkto Geschwindigkeit und Bewaffnung hoch gezüchtet waren; an der Panzerung und der Reichweite sowie der Seetüchtigkeit wurde dagegen gespart. Sowohl an seinen Einsatzmöglichkeiten als auch an seiner Standfestigkeit bestanden daher einige Zweifel daran, daß der Bau dieses Typs besonders sinnvoll sei. Erst nach und nach setzte sich die Einsicht durch, daß die Schiffe eine stärkere Panzerung benötigten, was sich sehr gut bei der französischen Marine beobachten lässt, die ihre Schweren Kreuzer schrittweise von völlig ungeschützten Einheiten zur gut geschützten ALGERIE fortentwickelte. Nach dem Erreichen der Kampfbereitschaft wurde die ALGERIE dem 3. Leichtkreuzerverband auf dem Mittelmeer zugeordnet. Von 6. Mai 1935 an war sie das Flaggschiff der französischen Kreuzerkräfte. Die erste Operation für die ALGERIE (zusammen mit dem Panzerschiff STRASSBOURG) stellte die Verfolgung der deutschen GRAF SPEE dar, die jedoch ergebnislos verlief. Am 10. März 1940 beteiligte sich die ALGERIE zusammen mit dem Frachter BRETAGNE an dem Transport von 147 Tonnen der französischen Goldreserven nach Kanada und auf dem Rückwege geleitete sie den Seetransport von 82 Kampfflugzeugen, die die Französische Luftwaffe in den USA erwarb. Während der Kampfhandlungen Frankreichs gegen Italien nahm die ALGERIE an dem Beschuß Genuas teil. Die letzte Operation in dem Krieg war für den Kreuzer der Geleitdienst eines Seekonvois aus Marseille in den Iran. Nach der Kapitulation Frankreichs haben die Deutschen Einheiten versucht, die in den Heimathäfen gebliebenen französischen Schiffe zu übernehmen und versuchten in der Nacht von 26. auf 27. November 1942 somit auch die ALGERIE zu erobern, die in Toulon lag. Im letzten Augenblick gelang es den französischen Matrosen, die Sprengstoffe, die bereits um das Schiff gelegt wurden, zu zünden. Um 6.40 Uhr explodierten sie und verursachten einen Schiffsbrand, der fast drei Wochen dauerte und die ALGERIE vollständig zerstörte.
Verdrängung (standard / voll): 10000 / 13461 ts; Geschwindigkeit: 31 kn; Reichweite (bei 15-kn-Geschwindigkeit): 8700 sm; Bepanzerung: bis zu 100mm (Borde und Decken der Geschütztürme); Besatzung: 616 Mann.
1 682 Elemente + 206 Schablonenteile auf 10 Bögen 30x42cm liefern eine umfangreiche Grundlage eines modernsten Kartonmodellschiffes mit Darstellung aller Waffen (dreh- und schwenkbare 8x 203mm, 12x 100mm-Geschütze, 8x 37mm-16x13,2mm-Flakgeschütze, 6x 550mm-Torpedorohre), Decks, Aufbauten, Ausrüstung (ein Flugboot Lorine 130 aus etwa 30 Bauelementen) und Details, wie z.B. 15-teilige Scheinwerfer, 13-teilige Entfernungsmesser, sämtliche Stützen, Träger und Spanten auf den Unterseiten der Aufbauten, Bordkran mit außergewöhnlich umfangreich dargestellten Ankerseilen und Flaschenzügen, Rollen und Haken, Flugzeugkatapult, Rettungsboote mit Inneneinrichtung (bis hin zu Niedergängen, Steuerrad, Reling, Lüfter…), 4-teilige Dampfpfeife, Dampfleitungen und Leitern auf den Schornsteinen...
* Ein Lasercut-Spantensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
** Ebenfalls zusätzlich kann ein Detail-Zurüstsatz (Lasercut) in zwei Ausführungen mitbestellt werden!
*** Ein Geschützrohrensatz kann - auch zusätzlich - mitbestellt werden!
**** Drei Lasercut-"Platinen" mit insgesamt 305cm-Reling aus feinstem Karton können zusätzlich mitbestellt werden!
****Alternativ dazu können vier Ätzplatinen mit etwa 320cm-Relling aus Metall zusätzlich mitbestellt werden!
***** Eine Ätzplatine mit Niedergängen und Leitern kann - auch zusätzlich - mitbestellt werden!
****** Ein Ankerkettensatz aus vier Abschnitten mit einer Gesamtlänge von knapp 0,5m kann zusätzlich mitbestellt werden!
******* Ein Stofflaggensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
******** Ein Ätzsatz mit feinsten Details kann ebenfalls zusätzlich mitbestellt werden!
Modelllänge: 93cm!
Modernste Graphik und Farbgebung (mit den markanten Streifen in Farben der Nationalfahne auf den Türmen der Hauptgeschütze).
Die Algerie ist als ein Vollrumpf- aber auch als ein Wasserlinienmodell baubar.
Lückenlos und aussagekräftig erstellte General-, Bauzeichnungen und Montageskizzen ergänzen die polnische ukrainische, englische und deutsche Bauanleitung!